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　　全國政協委員、西南交通大學CAD工程中心主任孫林夫
　　國際在線消息（記者 劉澄圓）：交通擁堵問題已經成為困擾都市人生活的“城市病”之一。全國政協委員、西南交通大學CAD工程中心主任孫林夫認為，要治理交通擁堵，除了一些限行、限購等措施外，還需要更精細化的交通管理，並拓展目前的治理理念。
　　孫林夫近日在接受記者採訪時分析了造成交通擁堵的原因，包括人口過度集中、機動車保有量龐大、公交系統不完善等。他認為，目前城市道路交通不太令人滿意，這一方面是城市發展帶來的問題，另一方面也是城市交通管理粗獷造成的。
　　孫林夫說：“我認為最重要的就是要把交通管理做到精細化，這也是解決交通擁堵很重要的一個方面。”他建議，應該認真構建進出城市和區域間交通的主幹通道，多設置人行天橋，切實做到人車各行其道，嚴格交通管理，提升通行能力。同時，圍繞相近路口或圍繞主幹道路，對紅綠燈進行聯動管理，根據交通流量和上下路口交通情況設置紅綠燈智能體系。另外，還應設置道路轉向路口和迴轉路口，儘量避免道路轉向而影響正常車輛的行駛。
　　對於目前政府出台的許多緩解交通擁堵的措施，如發展公交系統、對車輛實行尾號限行、搖號購車、設置專用車道等，孫林夫都表示十分贊同。不過，他認為，除了這些措施外，還需要拓展治理擁堵的理念。例如，發展公交系統時，要以增強通過能力作為發展理念，可以考慮使用滿載的、大運量的車輛——但這類車輛不一定是公交車，可以是單位的通勤車、學校的校車等，這樣可以有效減少小型車的出行，緩解交通擁堵。　　（原標題：孫林夫:治理擁堵需要精細化交通管理 拓展治理理念）