全國政協委員、西南交通大學CAD工程中心主任孫林夫
  國際在線消息(記者 劉澄圓):交通擁堵問題已經成為困擾都市人生活的“城市病”之一。全國政協委員、西南交通大學CAD工程中心主任孫林夫認為,要治理交通擁堵,除了一些限行、限購等措施外,還需要更精細化的交通管理,並拓展目前的治理理念。
  孫林夫近日在接受記者採訪時分析了造成交通擁堵的原因,包括人口過度集中、機動車保有量龐大、公交系統不完善等。他認為,目前城市道路交通不太令人滿意,這一方面是城市發展帶來的問題,另一方面也是城市交通管理粗獷造成的。
  孫林夫說:“我認為最重要的就是要把交通管理做到精細化,這也是解決交通擁堵很重要的一個方面。”他建議,應該認真構建進出城市和區域間交通的主幹通道,多設置人行天橋,切實做到人車各行其道,嚴格交通管理,提升通行能力。同時,圍繞相近路口或圍繞主幹道路,對紅綠燈進行聯動管理,根據交通流量和上下路口交通情況設置紅綠燈智能體系。另外,還應設置道路轉向路口和迴轉路口,儘量避免道路轉向而影響正常車輛的行駛。
  對於目前政府出台的許多緩解交通擁堵的措施,如發展公交系統、對車輛實行尾號限行、搖號購車、設置專用車道等,孫林夫都表示十分贊同。不過,他認為,除了這些措施外,還需要拓展治理擁堵的理念。例如,發展公交系統時,要以增強通過能力作為發展理念,可以考慮使用滿載的、大運量的車輛——但這類車輛不一定是公交車,可以是單位的通勤車、學校的校車等,這樣可以有效減少小型車的出行,緩解交通擁堵。  (原標題:孫林夫:治理擁堵需要精細化交通管理 拓展治理理念)
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